Alla cerimonia ufficiale hanno partecipato il Chief Minister del Maharashtra, autorità locali e rappresentanti dei soggetti coinvolti nel progetto.
Fs Engineering, società di ingegneria del Gruppo Fs, ha ricoperto il ruolo di Project Management Consultant in raggruppamento con Ayesa e Ceg, su incarico della Mumbai Metropolitan Region Development Authority (Mmrda). L’intervento rientra in un progetto più ampio che ha visto il coinvolgimento della società anche per la Linea 7, entrata in esercizio nel 2023.
La prima tratta della Linea 2B si estende per 5,53 chilometri, interamente in viadotto, collegando Dn Nagar a Mandale e includendo cinque stazioni: Deshbhakt N. G. Acharya Udyan – Diamond Garden (Chembur), Chhatrapati Shivaji Maharaj Chowk (Chembur), Deonar, Mankhurd e Maharashtranagar – Mandale.
Dal punto di vista tecnico, la linea è progettata per una velocità massima di 90 km/h, con una velocità operativa di 80 km/h. Il sistema di segnalamento è basato su tecnologia Cbtc (Communication Based Train Control), con elevati livelli di automazione, mentre l’alimentazione è garantita tramite trazione elettrica a 25 kV Ac.
L’infrastruttura è dotata di sistemi avanzati di telecomunicazione, tra cui fibra ottica, Scada, radio di bordo e piattaforme di informazione al pubblico. Le stazioni sono equipaggiate con porte di banchina semi-alte, ascensori, scale mobili, videosorveglianza e sistemi di bigliettazione digitale basati su Qr code e smart card conformi allo standard Ncmc.
Il deposito di Mandale comprende linee di ricovero e manutenzione, binari di prova e officine, a supporto di una flotta di treni a sei carrozze con capacità fino a 2.280 passeggeri per convoglio. L’opera contribuirà a ridurre la congestione stradale e le emissioni, migliorando la qualità della vita urbana.
La partecipazione al progetto conferma il ruolo di Fs Engineering come player internazionale di riferimento nel settore dell’ingegneria ferroviaria e del trasporto metropolitano.
