Un traguardo rilevante per Fs Engineering, società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, che ha operato in joint venture con la spagnola Ayesa nel ruolo di General Consultant per il corridoio Delhi–Ghaziabad–Meerut. La società italiana ha supportato tutte le fasi del progetto, mettendo a disposizione competenze ingegneristiche avanzate nella realizzazione di sistemi ferroviari complessi.
L’infrastruttura rappresenta un passo chiave per lo sviluppo del trasporto rapido regionale nella National Capital Region e nello Stato dell’Uttar Pradesh. I treni potranno raggiungere una velocità massima di 180 km/h, riducendo i tempi di percorrenza tra Delhi e Meerut a meno di un’ora.
Una delle caratteristiche distintive del progetto è l’integrazione con il sistema metropolitano: nel tratto Meerut–Modipuran, la stessa infrastruttura sarà utilizzata come metropolitana, con una velocità operativa di 120 km/h, configurandosi come la più veloce del Paese. Il valore complessivo dell’opera è di circa 2,7 miliardi di euro.
Elemento strategico è anche la nuova stazione di Sarai Kale Khan, inaugurata alla presenza del Primo Ministro Narendra Modi e del Chief Minister dell’Uttar Pradesh Yogi Adityanath. Il nodo garantirà l’integrazione con la metropolitana di Delhi, la stazione ferroviaria di Hazrat Nizamuddin e il terminal bus Isbt, diventando un hub centrale per l’intermodalità urbana.
Il corridoio si inserisce in un più ampio piano infrastrutturale: a regime, la rete di trasporto pubblico dell’area metropolitana di Delhi raggiungerà circa 750 chilometri, con ulteriori linee in fase di realizzazione.
Per Fs Engineering, l’entrata in esercizio della linea rappresenta una milestone strategica e rafforza la presenza nel mercato indiano, dove il gruppo è già coinvolto in numerosi progetti, tra cui la linea ferroviaria Rishikesh–Karanprayang e le metropolitane di Kanpur e Agra, oltre al contributo allo sviluppo della rete metropolitana di Mumbai.
