È stato completato l’abbattimento simultaneo del diaframma delle due gallerie ferroviarie principali, consentendo il collegamento senza interruzioni tra Italia e Austria sotto il Passo del Brennero.
L’intervento rappresenta uno dei passaggi più significativi nella realizzazione dell’opera, destinata a rafforzare il corridoio ferroviario europeo Scandinavo-Mediterraneo e a migliorare la connettività ferroviaria tra il Nord e il Sud del continente.
Per il vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, il completamento del collegamento costituisce una tappa fondamentale verso la conclusione di un’infrastruttura strategica, destinata a rendere più efficienti i trasporti ferroviari e ad accrescere la competitività del sistema economico nazionale.
L’abbattimento del diaframma ha consentito il ricongiungimento tra il lotto italiano Mules 2-3 e quello austriaco Pfons-Brennero, unendo i due fronti di scavo che negli ultimi anni hanno avanzato dai lati opposti del confine adottando differenti tecniche di realizzazione.
Il risultato evidenzia il livello di cooperazione tra Italia e Austria e rappresenta un traguardo di rilievo per l’ingegneria europea, frutto del lavoro congiunto di tecnici, ingegneri e maestranze impegnati nella costruzione di una delle più importanti infrastrutture ferroviarie del continente.
Una volta completata, la Galleria di Base del Brennero contribuirà ad aumentare la capacità del traffico ferroviario lungo l’asse alpino, favorendo il trasferimento del trasporto merci dalla strada alla ferrovia, con benefici attesi in termini di mobilità sostenibile, riduzione delle emissioni e integrazione delle reti di trasporto europee.
