Nel 2023, circa due terzi (67,4%) di tutte le merci trasportate all’interno del territorio dell’Unione sono avvenute via mare, considerando la quantità di merci e la distanza di viaggio.
Il trasporto merci su strada ha rappresentato il 25,3% di tutte le merci, mentre il trasporto ferroviario ha rappresentato il 5,5%. Le vie navigabili interne hanno rappresentato l’1,6% del trasporto merci e la quota del trasporto aereo è stata dello 0,2%.
Rispetto al 2013, il trasporto su strada è stato l’unico mezzo di trasporto a registrare una quota crescente, con un aumento di 2,8 punti percentuali (pp) nell’arco di 10 anni. Allo stesso tempo, la quota del trasporto marittimo è diminuita di 2,0 pp, quella delle vie navigabili interne di 0,6 pp e quella del trasporto ferroviario di 0,2 pp.
Per 15 dei 22 paesi costieri dell’Ue, il trasporto marittimo era la principale modalità di trasporto merci e in 10 paesi rappresentava oltre il 70% del trasporto merci. Oltre il 95% delle merci è stato trasportato via mare in Portogallo (98,2%), Cipro (96,5%) e Grecia (96,4%).
Nel frattempo, oltre il 70% di tutte le merci è stato trasportato su strada in Lussemburgo (84,5%), Repubblica Ceca (77,7%) e Ungheria (70,7%).
Quote elevate del trasporto merci su rotaia sono state registrate in Lituania (31,7%), Slovacchia (30,1%), Austria (29,1%) e Slovenia (27,1%).
La Romania ha registrato la quota più elevata di merci trasportate lungo le sue vie navigabili interne (18,9%), seguita dai Paesi Bassi (11,7%) e dalla Bulgaria (8,7%).
Il trasporto aereo ha rappresentato almeno l’1% dell’intero trasporto merci in soli 7 paesi, con Romania (1,6%), Lussemburgo (1,5%), Ungheria e Lituania (1,3% ciascuno) che hanno registrato le quote più elevate.
