Secondo il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sono circa 50mila i contrassegni già emessi, a fronte di oltre 40mila richieste presentate, con una forte concentrazione nell’ultimo periodo: quasi il 60% delle domande è arrivato negli ultimi dieci giorni. Il dato segnala una corsa all’adeguamento da parte degli utenti, in larga parte concentrata a ridosso della scadenza normativa.
L’obbligo, operativo dal 17 maggio 2026, introduce un elemento di tracciabilità per un segmento della micromobilità finora caratterizzato da una regolamentazione più leggera. La misura si inserisce in un processo più ampio di progressiva formalizzazione del settore, con possibili ricadute sia sul piano della sicurezza sia su quello fiscale e assicurativo. La gestione delle richieste avviene tramite una piattaforma telematica attiva dal 18 marzo 2026, in attuazione del Decreto Direttoriale n. 110/2026, che ha digitalizzato l’intero iter amministrativo, dalla presentazione della domanda alla prenotazione del ritiro.
L’impennata delle richieste ha imposto un rafforzamento operativo delle Motorizzazioni civili, con incremento degli slot disponibili, rimodulazione degli appuntamenti e aperture straordinarie degli sportelli. Le sedi di Milano, Roma e Torino risultano tra le più sollecitate, riflettendo la maggiore diffusione del mezzo nei principali centri urbani e la conseguente pressione sulla capacità amministrativa locale.
Dal punto di vista economico, l’introduzione del contrassegno rappresenta un passaggio rilevante nella maturazione del mercato della micromobilità elettrica. La maggiore tracciabilità dei veicoli potrebbe contribuire a ridurre gli usi irregolari e a creare le condizioni per un’evoluzione normativa ulteriore, inclusa l’eventuale introduzione di obblighi assicurativi. Allo stesso tempo, si aprono spazi per servizi accessori e intermediari, legati alla gestione delle pratiche e alla compliance normativa, con possibili effetti di espansione per alcuni segmenti della filiera.
Nei contesti metropolitani, dove il monopattino si è affermato come soluzione di trasporto flessibile e a basso costo, l’introduzione dell’obbligo comporta nel breve periodo un aumento degli oneri burocratici per gli utenti, con il rischio di una temporanea frenata della domanda, in particolare tra gli utilizzatori occasionali. Nel medio termine, tuttavia, la regolamentazione potrebbe favorire una maggiore integrazione con il sistema della mobilità urbana, migliorare la convivenza con altri mezzi e rafforzare la fiducia complessiva nel comparto.
Il livello di adesione registrato nelle prime settimane indica una capacità di adattamento significativa da parte degli utenti, ma evidenzia anche una gestione amministrativa sotto pressione.
