Poste Italiane avvia la sperimentazione di nuovi prototipi di cargo e-bike elettrici a tre ruote, frutto della collaborazione con il Centro nazionale per la mobilità sostenibile MoSt e di partnership tecnologiche con aziende dell’automotive. Il progetto coinvolge Italian Aluminium Technology, Pirelli e ricercatori delle Università di Firenze, Bergamo e del Politecnico di Milano e punta a rendere più efficiente e sicuro il servizio di recapito urbano di posta e pacchi, con un focus particolare sui centri storici soggetti a limitazioni del traffico e riduzione delle emissioni di Co₂. Il prototipo dispone di un vano modulare da 700 litri e portata massima di 100 chilogrammi, con velocità limitata a 25 km/h, garantendo stabilità e sicurezza anche su percorsi trafficati o pavimentazioni irregolari. La rete di sensori, radar e calcolatori elettronici supporta il conducente, rileva ostacoli, monitora lo stato degli pneumatici e ottimizza lo stile di guida per prevenire incidenti, mentre il sistema di rigenerazione energetica, alimentato da frenata e pannelli solari, aumenta l’efficienza. Le cargo e-bike sono inoltre dotate di sistema antibloccaggio, apertura/chiusura del vano tramite Nfc e allerta ostacoli. I sensori ambientali misurano qualità dell’aria, temperatura e umidità, fornendo dati utili per la gestione intelligente dello spazio urbano. L’iniziativa si inserisce nel percorso di Poste Italiane verso la transizione green, con una flotta di quasi 29 mila mezzi a basse emissioni al 30 settembre 2025, di cui 6.200 completamente green e 8.800 ibridi, confermandosi tra le più estese in Europa per innovazione, sostenibilità e sicurezza, in linea con il piano strategico quadriennale “2024–2028 The Connecting Platform”.
