Il treno Alstom Hmu 214-004 ha lasciato l’impianto di manutenzione di Rovato per effettuare i primi test dinamici sulla linea, percorrendo circa 170 chilometri tra Brescia e Iseo in poco più di cinque ore.
Le prove, avviate intorno alle 23.30 e concluse alle 4.30, proseguiranno nelle prossime settimane con l’obiettivo di verificare il corretto funzionamento degli impianti e dei sistemi di bordo. Una fase tecnica necessaria per preparare il successivo esercizio sperimentale previsto nell’ambito del percorso autorizzativo di Ansfisa, passaggio propedeutico all’entrata in servizio commerciale dei nuovi convogli.
Il progetto rappresenta anche un investimento significativo nel rinnovamento della mobilità ferroviaria lombarda. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha infatti assegnato alla Lombardia 84,5 milioni di euro nell’ambito del Pnrr per l’acquisto di sette treni a idrogeno. L’obiettivo è introdurre sulla linea una soluzione tecnologica innovativa, contribuendo alla modernizzazione del servizio ferroviario regionale.
Il progetto H2iseO punta inoltre a valorizzare una filiera tecnologica legata all’idrogeno applicato al treno, mettendo in relazione innovazione industriale, infrastrutture ferroviarie e sviluppo territoriale. Le prime corse prova rappresentano il passaggio dalla fase progettuale alla sperimentazione sul campo, dopo che l’iniziativa era stata presentata anche in contesti internazionali come Expo 2025 Osaka e nell’ambito dei Giochi olimpici invernali di Milano Cortina.
