La domanda di camion a gas Volvo è in aumento e le vendite sono aumentate di oltre il 25% nel 2024. I veicoli a gas rappresentano una soluzione crescente per le aziende di trasporto per ridurre l’impronta di Co2, in quanto le emissioni di carbonio possono essere ridotte fino al 100% utilizzando carburanti rinnovabili.
La domanda globale di camion a gas di Volvo è in crescita e Volvo Trucks ha venduto più di 8.000 unità in tutto il mondo. Nel 2024 le vendite sono aumentate del 25% e i mercati principali sono Svezia, Norvegia, Paesi Bassi, Spagna e Regno Unito. I motori a gas di Volvo sono disponibili nei modelli Volvo Fm, Fh e Fh Aero e possono passare senza problemi dal biogas (gas non fossile prodotto da rifiuti organici) al normale carburante Lng (Liquified Natural Gas).
I veicoli Volvo alimentati a gas possono coprire distanze fino a 1.000 chilometri, rendendoli adatti a incarichi di trasporto come la distribuzione a lungo raggio e regionale, ma anche l’edilizia. Rappresentano una valida alternativa ad altri veicoli a basse emissioni, in quanto le aziende di trasporto e gli acquirenti di mezzi di trasporto sono alla ricerca di soluzioni per diventare più sostenibili.
“Molti dei nostri clienti scelgono di sostituire i loro camion diesel con camion a gas come un modo semplice per ridurre le loro emissioni di Co2 qui e ora”, ci spiega Jan Hjelmgren, Responsabile Gestione Prodotti di Volvo Trucks. E prosegue: “i veicoli a gas rappresentano un vero vantaggio per le aziende di trasporto, in quanto possono combinare un costo di proprietà inferiore con una riduzione dell’impronta di carbonio e il mantenimento della produttività”.
Diversi Paesi offrono già una vasta rete di stazioni di servizio con un crescente accesso al biogas. La produzione globale di biogas è cresciuta del 21% nel 2024*. Ciò significa che la possibilità di ridurre le emissioni di Co2 fino al 100% si apre per un volume significativo di utenti. Il biogas è una soluzione conveniente rispetto al diesel nei mercati con incentivi fiscali e sussidi governativi per i carburanti rinnovabili e le basse emissioni. Inoltre, il normale carburante Gnl riduce le emissioni di Co2 fino al 20% (“Dal serbatoio alla ruota”) rispetto ai camion diesel.
